بعد انتهاء الحرب المفروضة وبداية مرحلة إعادة إعمار البلاد، تغيرت استراتيجية الحكومة في قطاع صناعة السيارات تماماً، وبدعم من الحكومة، شهدت هذه الصناعة نموًا متزايدًا على جميع المستويات في التسعينات. نظرًا للظروف السائدة في البلاد وباعتبارها أحد قطبي صناعة السيارات في إيران، طورت مجموعة سايبا لصناعة السيارات خطوط الإنتاج وزادت طاقتها الإنتاجية من أجل تحقيق النمو الكمي والنوعي لمنتجاتها بما يتماشى مع سياسات الاقتصاد الكلي للبلاد.

أدت احتياجات مجموعة سايبا لتطوير مرافق الإنتاج وإمكاناته وفقاً لأحدث التقنيات في السبعينيات، إلى تشكيل منظمة سايبا للتصميم والتنمية، والتي قامت خلال حياتها بتولي مشاريع كبرى مثل تصميم وبناء قاعة طلاء سايبا الجديدة وقاعة الهياكل وقاعة التجميع.

ومع تسارع حركات التطوير والتجهيز بالإضافة إلى فوائد تكوين المؤسسات الداخلية، استدعت الحاجة تشكيل هيكل مستقل لتنفيذ مشاريع التنمية على مستوى المجموعة أكثر من ذي قبل، وأخيراً في أواخر عام 1997م تم تسجيل منظمة سايبا للتصميم والتطوير باسم "شركة تصميم خطوط إنتاج سيارات سايبا برور".

بعد 9 أشهر من هذا التاريخ في ديسمبر 1998م، تم تغيير اسم الشركة إلى "تصميم وبناء معدات خطوط إنتاج سايبا".

أخيراً، بعد الدراسات التي أجريت في مهمة الشركة ووظائفها، تم تغيير اسم الشركة إلى "شركة سايبا لهندسة التنمية - سيكو" برقم تسجيل 138982 ، (Saipa Expansion Engineering Co-SEECO) وبدأ نشاطها الرئيسي منذ بداية العام 2000م

Page Number :1